自行车,非机动车装置制造技术
  • 一种脚踏车无级变送器的制作方法
    本实用新型属机械,涉及一种脚踏车无级变送器。随着民众能源意识和环保意识的增强,绿色环保的脚踏车成为城市、景区等场所的靓丽风景。脚踏车骑行过程中较为费力,传统脚踏车的换挡机构过于复杂,且相对较为专业,不适合普通民众对脚踏车换挡的需求。实用新型内容本实用新型的目的是针对现有的技术存在的...
  • 一种脚踏车无级换挡装置的制作方法
    本实用新型属机械,涉及一种脚踏车无级换挡装置。随着民众能源意识和环保意识的增强,绿色环保的脚踏车成为城市、景区等场所的靓丽风景。脚踏车骑行过程中较为费力,传统脚踏车的换挡机构过于复杂,且相对较为专业,不适合普通民众对脚踏车换挡的需求。实用新型内容本实用新型的目的是针对现有的技术存在...
  • 一种自行车链条减震器的制作方法
    本实用新型属于链条减震器,具体涉及一种自行车链条减震器。自行车是生活中常用的出行工具,较汽车、公交、地铁等出行方式相比具有绿色环保的优点,尤其近几年随着共享单车的发展,自行车逐渐成为近距离出行的主要交通工具,在自行车中,链条是自行车中的核心部件之一,链条传动具有较高的传动效率和传动...
  • 一种电动车电机轮毂的制作方法
    本实用新型属于电动车轮毂,特指一种电动车电机轮毂。为了满足电动自行车使用者基本出行需求并减少对其他车辆和行人正常通行秩序的干扰,新修订的《电动自行车安全技术规范》,规定电动自行车须具有脚踏骑行能力、最高设计车速不超过25km/h、整车质量含电池不超过55kg、电机功率不超过400W...
  • 一种电机中置式动力总成的制作方法
    本实用新型属于电动车设备领域,特指一种电机中置式动力总成。电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,并控制电流大小改变速度的车辆。节能环保趋势,电动车作为绿色朝阳产业,大大方便了短途交通,它以其价廉、便捷、环保的功能优势,得到了大力发展和广泛使用。目前,电...
  • 一种中置电机和后叉安装结构的制作方法
    本实用新型涉及电动车,尤其涉及一种中置电机和后叉安装结构。电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,并控制电流大小改变速度的车辆。目前,电动车通常采用轮毂电机驱动,轮毂电机集成在电动车驱动轮内,占用车身空间小,便于安装,同时成本低,传动直接;但是...
  • 一种电动助力车力矩传感器的制作方法
    本实用新型涉及力矩传感器,特别涉及一种电动助力车力矩传感器。随着人们环保意识和健康意识的逐渐增强,自行车作为既环保、又方便的短途交通工具又重新地进入了大众的视野,并成为城市里随处可见的一道独特风景。近几年,相对于传统的单车而言,电动助力自行车以其省力、节能的特点在单车领域内赢得了越...
  • 一种改进型电动助力车中置电机的制作方法
    本实用新型涉及电动助力车领域,特别涉及一种改进型电动助力车中置电机。电动助力车又称助力式电动自行车,是通过电力辅助人力提供给自行车行进中所需要的动能,它节能、环保、轻便、安全;目前,电动助力车在国外市场,如欧洲、日本等国家比较流行。在我国,电动自行车仍占有主要市场,且大多数都采用的是轮毂式...
  • 一种用于电动助力车系统的人机交互电路的制作方法
    本实用新型涉及电动助力车系统的显示,具体地涉及一种用于电动助力车系统的人机交互电路。目前,电动自行车的人机交互都是通过显示单元实现显示各种功能,电动助力车系统一般都由电机控制器进行控制,由于显示单元一般都带MCU,这样会出现一些不可控的因素,导致显示单元发出的命令出错,这样会存在一...
  • 电动自行车的曲柄结构的制作方法
    本实用新型涉及电动自行车的,具体说是一种能够对中轴和曲柄进行限位,从而使脚踏板便于使用的电动自行车的曲柄结构。随着电动自行车新国标GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》的实施,电动车的脚踏板被列入强制性功能安装部件,而实际上电动二轮或三轮车在电池电量有保证时,脚踏板并不...
  • 单车用方口中轴的制作方法
    本实用新型涉及的是一种车辆领域的技术,具体是一种单车用方口中轴。目前单车中轴主要有实心方口中轴和空心花键中轴。大直径空心花键中轴在比赛及越野活动中具有较大优势,空心结构设计能够抵消大直径设计带来的中轴重量超重的问题。而方口中轴直径较小,设计成实心结构,仅在实心轴两端开设螺纹孔以安装曲柄脚踏...
  • 一种无链条双飞联动杠杆直驱式自行车的制作方法
    本实用新型属于自行车制造,涉及一种新型驱动方式的自行车,具体的说是涉及一种无链条双飞联动杠杆直驱式自行车。我国人口众多,是自行车使用量较大的国家,自行车是目前城市交通不可或缺的组成部分,使用自行车具有以下优势:(1)不存在大气和噪音污染,可为居民和旅游者提供便捷的绿色出行方式,提高...
  • 把手杆可拆卸的喷雾滑板车的制作方法
    本实用新型涉及一种滑板车,尤其是指把手杆可拆卸下来的喷雾滑板车。为了增强趣味性和娱乐性,近年来出现了模拟摩托车喷烟雾的喷雾滑板车。喷雾滑板车,其操控喷雾的操控键往往在把手上,而喷雾、发光部分则安装在后轮旁边,这时操控键和喷雾、发光部分之间必须用导线来实现电信号控制连接。当前的这类喷雾滑板车...
  • 摩托车方向把的缓冲套上端密封圈安装结构的制作方法
    本实用新型涉及一种摩托车部件安装结构,具体涉及一种摩托车方向把的缓冲套上端密封圈安装结构。摩托车方向把管作为摩托车的操纵机构,直接控制行车方向和行驶速度,对确保行车安全具有重要作用。现有摩托车的方向把管安装结构包括上连接和固设于上连接板上的方向把管,上连接板上开设有安装孔,而方向把管上的固...
  • 一种电动车辆转向控制装置的制作方法
    本实用新型涉及电动车设备,具体为一种电动车辆转向控制装置。电动车具有手把,手把用作对前轮转向的控制,电动车转向灯控制器都是安装在手把的右侧,使用者在转向时需要伸手去按转向灯控制器来完成转向灯的启动和闭合,但是,这样的结构设置,使用者往往容易忘记进行手动操作转向灯,例如中国专利网申...
  • 一种后平叉的制作方法
    本实用新型涉及一种电动车或摩托车的悬挂装置,具体涉及一种后平叉。后平叉是电动车或摩托车上的悬挂装置,包括两对称设置的腿臂及一个叉架构成,两腿臂前端部分别固定连接有轴管,后端设置后轮轴孔,用于安装后轮。现有的平叉大体分为两个结构,一种是一体式的结构,通常由锻造或者焊接等方式形成。一体式带来结...
  • 用于电动车的前护杠固定件及电动车车架的制作方法
    本实用新型涉及电动车配件及电动车车架。电动车的前护杠用于减缓外界冲击力,保护电动车及驾驶员。前护杠的抗冲击能力除了与本身的结构和硬度相关以外,也依靠其与车架主框架之间的固定结构的抗冲击性能有关,现有的前护杠固定件一般采用T字形结构,抗冲击能力较弱。实用新型内容本实用新型的一个目的是提供一种...
  • 一种可拼装的多型腔自行车车架拓展结构的制作方法
    本实用新型涉及自行车,特别涉及一种可拼装的多型腔自行车车架拓展结构。现有的自行车座管多数为圆形单腔结构,且仅起到固定座杆的作用,功能较为单一,若需要在车身上安装尾灯或其他拓展功能配件时,则需要额外加装在座杆外部,该种组装方式在实际使用中会引发座杆上下调节受限及功能部件与整车融合性不...
  • 一种滑板或长板支架的制作方法
    本实用新型涉及滑板车配件,具体为一种滑板或长板支架。滑板有板面、支撑杆和滑轮组成,支撑杆时构成滑板的重要组成部分,现有的支撑杆没有配有润滑装置,在长时间时候,轴承和滑轮之间的摩擦增大,会对滑板车造成磨损,降低滑轮的流畅度;现有的滑板在使用或表演时,会在有水的区域进行,由于支撑杆的支...
  • 折叠式电动自行车的制作方法
    本实用新型涉及电动自行车,尤其涉及一种折叠式电动自行车。目前,电动自行车是以蓄电池为能源,以电机为驱动装置的交通工具。由于其成本较低,骑行方便,已在各领域得到了较为广泛的应用。电动自行车通常包括:车架、车把、车座、前轮、后轮等结构。为了方便人们使用和出行,现有的电动自行车朝着小型化...
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